COX 71' -------- RESTO

C'est partis !

On a commencé par enlever les ailes, les capots, les vitres .... Résultat un bon décoquage et quelque surprises au rendez-vous. C'est aussi pour ça que je voulais la restaurer, je savais qu'il y avait plusieurs choses qui n'était pas en bonne état mais là ... 2 longerons HS, les 2 passages de roues arrières à refaire (coins), 1 tôle côté conducteur, le nez à redresser (sûrement dû à un choc), le bas des portières à refaire, les supports du pare-choc arrière.

Voilà pour ce qui est des surpises ... vû l'empleur des travaux, j'en profiterer pour y faire quelques modifications quans je serais sur la carrosserie, lissage de l'emplacement auto-radio et jupe arrière démontable.

Les photos de la coque une fois démontée:

Pour ce qui est du chassis, la^tôle batterie était déjà au programme, mais il y aura aussi un demi-plancher en plus, il a un choque sur le côté sûrement dû à un trottoir ... et aussi les 2 supports de cric.

Les photos du chassis:

Voilà, la prmière étape est déjà bien avancé, le moteur, la boite et le train avant sont tombé eux aussi. Place à la préparation de la coque pour la carrosserie dans le prochain épisode.

Merci à Alex pour le coup de main.

Armando.

Salut à tous et bienvenu sur mon blog.

Une petite présentation de moi-même avant de vous parler du sujet n°1. Je m'appel Armand, j'ai 22 ans, j'habite un petit bled pas très loin d'Orléans et je suis commercial dans les cuisine. Je suis tombé amoureux des VW en regardant un film très connu "La coccinelle", et je suis réellment tombé dedans avec mon cousin et sa première cox, une 70'.

J'ai passé un pied dedans en faisant l'acquisition d'une 71' il y a maintenant 2 ans de sa, pas très loin de chez moi. Une bonne affaire à première vu. Elle était en 6V, bi-color bleu turquoise/crème et avez un petit 1300 qui fonctionné à merveille. J'ai donc roulé avec pendant presque 1 an 1/2, en faisant quand même quelque petite modification:

- passage en 12V,

- installation d'un kit freins à disque avant,

- installation de Fusch en 4.5x15 à l'avant et 5x15 à l'arrière,

- installation d'un mano de niveau d'essence.

Voilà pour la présentation.

Il y a maintenant 6 mois, je me suis décidé à la restaurer de A à Z. C'est donc par le biais de ce blog, que je vais vous faire vivre la restauration de ma 71'.

Bonne visite à tous et n'hésitez surtout pas à laisser des messages.

Armando.